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交易提醒：1291多，止损1288，目标1298；欧盘站稳1295上方直接多，目标1300。责任编辑：陈平2018年度股票质押回购风险分析报告来源：深交所网站【摘要】股票质押回购在服务实体经济，缓解中小企业特别是民营中小企业融资难、融资贵等方面发挥了积极作用。受宏观环境、市场波动等多种因素影响，股票质押风险逐渐暴露，但风险总体影响可控，对上市公司整体影响有限，呈现出违约风险集中、实际申报违约的质押市值低、违约处置对市场的直接影响有限等特点，应当全面客观看待和积极应对股票质押风险，打好防范化解重大金融风险攻坚战。
但与 “全民坐高铁”热潮形成鲜明对比的是，已经公司化运营的铁路总公司却连年出现亏损。在网上搜索“铁总负债”“高铁负债”等关键词，从3万亿到5万亿，铁路总公司一直处于亏损状态。贾元华认为，高铁“无力运行”的背后，既说明供需关系出现了失衡，也是技术经济学原理的体现。
近期市场震荡，基金公司调研步伐有所减缓，上周被基金调研的上市公司达到28家，其中工业机械等行业受到密切关注。据中国基金报记者统计显示，上周被5家以上基金“组团调研”的上市公司有4家。7月16日至17日间，广发基金、北信瑞丰、泓德基金、诺德基金等基金公司调研了美亚柏科，和基金一同调研的还有部分券商和私募机构等。从调研公告看，主要业务发展逻辑、刑侦电子物证实验室建设情况、公安大数据平台未来几年体量等是机构关注的重点。
而中国，在科技方面的发展长期处于跟跑地位，但在工业4.0时代，中国奋起直追，在许多领域已经从跟跑迈向了领跑。中国已经进入了全球人工智能发展的第一梯队，并把人工智能当作未来战略的主导。作为全球第二大经济体，在各国紧锣密鼓地制定人工智能发展战略的时刻，中国已向世人宣告了引领全球人工智能理论、技术和应用的雄心。
5月17日，有消息称，华为派了150辆大货车到伟创力珠海园区，停靠在珠海伟创力门口的大货车排了足足6公里长。然而，伟创力公司高层却下达指令，声称依据美国政府的所谓“禁令”，不能对这些物资放行。这一无理举动令华为方面十分震惊，最终，货车空载而归。
2018年8月，蔚来汽车创始人李斌与小鹏汽车董事长何小鹏在朋友圈对赌1万辆新车交付目标，随后威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖也在朋友圈隔空喊话称，“2018年威马汽车交付1万辆”。威马汽车于2018年9月启动首台量产车EX5批量交付工作，快于国内大部分新势力企业。不过，2018年12月底威马汽车却宣布，因交付环节过于复杂，原定于2018年内完成的1万辆交付目标，将延期至2019年初才能完成。对此，沈晖曾感慨道：“线下交付的难度比我们之前想象的要高得多。”
