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在中美贸易争端处于胶着状态时，作为全球经济与贸易重要一极的欧盟，派出最高级代表团先后访问中国、日本和美国，达成了一系列访问成果。其中欧盟7月17日同日本在东京正式签署“经济伙伴关系协定”（EPA），着力打造一个覆盖达6亿人口、占全球GDP近三分之一的“超级自由贸易区”。根据这份协定，欧盟将取消99%从日本进口商品的关税；日本将取消94%欧盟进口商品关税，包括82%的农产品和水产品；今后数年内，日本还将逐步取消99%欧盟进口商品关税。随后，欧盟与美国在7月25日发表联合声明，就化解贸易紧张达成协议。双方同意致力于消除关税和贸易壁垒，美国同意不向欧洲汽车加征关税，欧盟则同意进口更多美国大豆和天然气。随后，特朗普政府趁热打铁，派出老资格的贸易代表莱特希泽在国会参议院拨款委员会上表示，将与日本方面在未来30天内展开磋商，力争与日本签署双边自由贸易协定（FTA）。

近日，东风汽车集团内部人士透露，高端新能源车由东风公司战略规划部牵头，组建了“H事业部”进行前期的筹备工作。据悉，该项目将会如同吉利“几何A”，是一个独立的高端品牌，将会自建销售渠道，不从属于东风公司旗下已有的自主品牌乘用车公司。新能源汽车领域，提起高端品牌，能想到的似乎也只有特斯拉、蔚来。近两年，越来越多的车企开始推出自己的高端新能源品牌，北汽新能源推出了ARCFOX、吉利推出了几何汽车，而今，东风似乎也要加入到高端新能源品牌竞争之列了。

万达电影万达电影是国内最大的院线公司，2018年1-11月的院线市占率为13.49%，比2017年提升0.43%；市占率的提升主要是依赖资产联结（自营）影院。公司未来每年预计新增80家影院，增长率很可能快于全行业；非票收入仍有很大空间（主要是衍生品和广告）。我们认为在票房增速放缓的背景下，中小影院面临比较大的竞争压力，有利于龙头影院市占率的稳步提升。

[环球网报道记者王欢]位于日本神户市中央区的川崎重工业公司神户工厂3月18日举行了海上自卫队最先进潜艇“翔龙”（2950吨级）号的交付仪式。据日本共同社3月18日报道，该潜艇是日本海自主力潜艇“苍龙型”的第10艘。近期将部署到广岛县吴市的吴基地，执行警戒监视等活动。

在经济增长放缓、监管趋严的时代，我们预计行业资源和用户将进一步向头部集中，以“霸主”为核心的生态系统的掌控力将进一步增强。逻辑很简单：首先，在任何一个行业，头部公司的抗风险能力、对监管的理解能力都是最强的；其次，横跨多个行业的互联网巨头更不容易受到局部衰退和监管政策的影响，通过重新调配资源、并购整合等方式找到新增长点。

昔日霸主：用户基数庞大，但是用户黏性不足，主要是PC互联网时代崛起的“上一代霸主”，因为没有充分适应移动互联网的环境而跌落。典型的例子有百度、奇虎360等。“昔日霸主”可以以转型、并购等方式找到新的活力，但是道路非常漫长。局部霸主：在某一细分市场有很高的用户渗透率和用户黏性，但是用户总量有限，很难迈出原有市场。例如，RPG游戏领域的网易、二次元领域的B站、数字阅读领域的阅文、陌生人社交领域的陌陌，以及各种垂直电商应用，都是典型的“局部霸主”。它们的增长，要么依靠进一步发掘现有市场的用户和变现，要么依靠横向扩张。