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3月12日，江淮汽车、东材科技、星源材质、赤峰黄金、吉比特、爱乐达、武进不锈、美亚柏科、华阳集团等10多家公司也披露了重要股东的减持公告。与减持计划增多相对应的是，近期重要股东的增持计划数量也不少。3月14日，Wind数据统计显示，在二级市场上，共有77家公司获重要股东增减持，其中18家公司获增持，59家公司遭减持。此外，3月以来，仅有万安科技、好当家等极少数公司披露增持计划。而今年1月份，披露增持计划的上市公司超过30家。

“你们为什么不能全部按规矩来呢？”我把曹教授的疑问再次抛回给企业。“规矩虽然有，但是每个地方的执行力度不一样。”一位在化工企业工作多年的业内人士吴刚（化名）也认同曹教授的看法，“你严格执行环保、安全的规定，成本必定会高，与那些投机的企业相比，严格执行规定的企业反而难以竞争”，吴刚说，十多年前，江阴地区的化工企业集体涌入苏北和响水，也是因为江阴地区对化工企业的管理力度加大，所以才进入苏北这片政策宽松的土地。“这不是一个地区的问题，这是中国化工企业整体生存生产环境的问题”。吴刚认为，只有在全国化工园区都严格执行统一的管理标准才行。

众泰、江淮合资项目亦遇阻“目前众泰和福特的合作，就只有众泰方面的工程师在做，福特方面没人管了，合资的研究院已经基本成为了摆设。”这是又一家新合资企业骤然“停摆”——众泰福特，是由众泰汽车与福特汽车在2017年11月签署成立的合资项目。根据当时双方的协议，合资公司的首款新车将会在今年9月投产，而现在距离投产只剩不多时日，却仍难见实质性进展。新京报记者采访众泰福特相关人士，得到的回应是“若有进展，我们会及时对外公告”。据新京报记者了解，目前这家公司的名称依然为“众泰福特汽车有限公司（筹）”，也就是说，截至目前，这家新合资企业还未通过发改委的正式审批。

市场活跃度方面：上周融资融券余额为7693.21亿，占A股流通市值2.11%；上上周融资融券余额为7675.86亿，占A股流通市值2.05%。上周全A成交额1.61万亿，日均3222.08亿，截至11月9日，融资买入额占比7.7%；上上周全A成交额1.71万亿，日均3417.87亿，截至11月2日，融资买入额占比8.0%。

截至10月30日，去年GDP过万亿的16个城市中，仍有包括深圳在内的5个城市尚未公布三季度数据。不过，从去年三季度17530.69亿元及今年上半年12133.92亿元的GDP数据来看，深圳前三季度GDP排名仍将处于靠前位置。【证券要闻】NO6、今日三大股指高开低走沪指跌0.4% 天然气板块走强

新冠肺炎疫情防控也会促使经济社会发展出现一些变化。一是激发业态创新，促进生产业态、生活方式朝着智能化、线上化的方向发展，如线上购物、线上办公、线上教育，这有利于促进灵活就业，同时也有利于跨境电商等贸易创新方式的深度拓展。二是促进数字经济的发展。近年来，各地抢抓机遇布局数字经济，促进人工智能、大数据、物联网和经济社会的融合发展，数字经济在培育经济新动能、推动供给侧结构性改革、扩大就业、改善民生等方面的作用越来越明显，已经成为拉动经济增长、提高经济发展质量的重要抓手。此次疫情防控必然会加速业界对5G、云游戏、AR/VR、机器人、无人机等新技术的应用，进一步促进实体经济与数字经济的深度融合，以传统产业数字化为特征的融合型数字经济将表现出较大的发展潜力。三是加速新型智慧城市的建设。智慧城市基于数字平台提供的大数据架构和人工智能技术对城市的关键运行指标进行数据分析和智能建模，可提供城市运行的态势感知、运行监测和决策支持等服务；同时，也可基于可视化的城市信息模型进行事件管理和应急指挥，还可在应急状况下协同多部门进行统一联动指挥，大大提升应急事件的处置效率，促进社会治理的精准化，提高各级政府的社会治理水平。