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最后，螺纹钢表面裂纹严重。穿水后的钢筋容易产生边缘裂纹，该裂纹源于表面，往基体延伸，通常深达0.15-0.25mm。在终端使用过程中容易产生应力集中现象，裂纹进一步加深或扩散，从而严重影响钢筋的使用性能。有研究实践表明，钢筋表面锈层厚度很薄时（如20~40μm），便会导致混凝土顺钢筋开裂。因此，钢筋锈蚀导致混凝土开裂是非常容易发生的。处在应力状态下的钢筋（包括预应力），在遭受腐蚀时有可能发生突然断裂。这类事故在我国比较普遍，如钢筋混凝土桥梁突然倒塌，建筑物突然断裂。这类事故在我国比较普遍，如钢筋混凝土桥梁突然倒塌，建筑物突然断裂等，此类情况是腐蚀与应力相互促进的结果。应力可使钢筋表面产生微裂纹，腐蚀沿裂纹深入，应力再促裂纹开展。如此周而复始，直到突然断裂。
整体来看，两地互联互通机制在内地金融业开放背景下进一步深化。近期中国证监会宣布进一步扩大资本市场对外开放政策中指出，开放外资私募证券投资基金管理人管理的私募产品参与“港股通”交易的限制。市场人士认为，这意味着外资私募可以扩大投资范围，通过“港股通”投资港股，从而丰富私募产品类型，利于两地资金双向交流。
不过，此时丰田所面临的自身和外部环境并不乐观。从自身来说，一直以来，丰田更专注于氢燃料以及镍氢电池的研发，而三元锂电池方向则相对薄弱。为此，如果从零开始追赶，时间与金钱的成本投入是巨大的。而外部环境是，丰田的主要竞争对手大众已经领先一步。早先，大众汽车中国品牌部宣布：MEB平台（大众电动车平台）将于2020年进入中国市场，并计划基于该平台推出不少于10款新车。近日，大众汽车乘用车品牌中国 CEO 冯思翰更是宣布，至2023年，大众还将有10款纯电动ID.车型面市。但与大众相比，直到今年6月份，丰田才正式发布了纯电战略，并推出EV专用平台——e-TNGA。
对此，阿里方面回应称：马云从未转让和退出淘宝的股份。也没有这个打算；这是任何公司管理过程中非常正常且普通的技术和法律层面操作；这样的调整，将进一步推进阿里巴巴管理的透明和公开。对公司的未来只有好处没有坏处。不过，据悉在第三次宣布退休后的3个月里，马云依然往来于世界各地，工作重心并没有发生太大变化。会见外国政要、参加重要活动。马云的日程安排仍然满当，其中最多的是与阿里巴巴全球业务相关的工作。
作为疫苗使用方，各级疾控机构和接种单位一方面严格按照《重庆市国家免疫规划疫苗管理制度》要求，从疫苗的计划、供应调节、供应预警等方面严格实施，另一方面加强疫苗储存、运输等环节冷链硬件设备建设和全程冷链温度监控，有效保证我市免疫规划疫苗的安全。
也有车企受到新能源车补贴退坡的影响。7月以来，新能源车月销量出现三连跌后，新能源车企北汽蓝谷所受影响最为明显，三季度归属母公司股东的净利润约-2.8亿元，同比减少315.4%。对于新能源车所受到的冲击，10月25日，比亚迪向时代周报记者表示，新能源汽车企业必须苦练内功，在产业链每个环节全力以赴，通过各种措施来消化成本。“这样的话，我们的电动车会比燃油车更有性价比，这是新能源车增长的内生动力。”
