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从面临“下马”绝境到获得业内好评1986年，31所率全国之先，启动了小型弹用涡喷发动机研究。在长达十多年的过程中，研制团队几乎遭遇了能想象到的所有困难。上世纪90年代末，在经历数次失败后，该发动机在即将进行飞行试验的关键时刻，再次在地面试验中“断轴”。质疑和谴责纷纷涌来，“不如使用进口发动机”的声音也一度响起，型号陷入即将“下马”的绝境。时任所长的张振家扛住压力，一面稳定队伍连夜组织清查故障原因，一面向上级单位承担责任。年近六旬的他和研制人员一起日夜连轴转，骑着破旧的自行车频频往返于车间、研究室和试验台。这样坚持了18天，故障得以解决。

有专家分析：如今各个国家展开了新一轮的科技领域“竞赛”，谁能在诸如人工智能、大数据和云开发等领域确立主导地位，谁就在国际交锋中更有话语权。过去数十年中国在科技领域的奋力追赶让美国的全球科技主导地位受到蚕食，而国防部感受到了压力，同时发现军方的技术升级逐步滞后，于是决定通过和高科技公司的合作来加以改变。

身为该发动机动力系统负责人，张振家从设计图纸到协调试验现场付出了无数心血。那一刻他彻底释放了自己，在沸腾的人群中跳跃、挥臂、呼喊……“鹰击一号”各项飞行试验的顺利完成，使我国成为当时少数几个掌握冲压发动机技术的国家之一。中国航天科工集团三院31所，是我国导弹动力装置的“故乡”。继冲压发动机后，该所先后发展出我国首型固体火箭发动机、弹用涡喷发动机、弹用涡扇发动机……曾担任所长及多个型号技术负责人的张振家，见证了中国飞航动力的发展创新。

“两岸同胞同根同源、同文同种，中华文化是两岸同胞心灵的根脉和归属。”台湾摄影人刘宪仁第一次在大陆参加摄影展。他说，中华文化的丰厚底蕴和两岸经济社会的繁荣发展，为两岸艺术创作与交流提供了广阔的空间和舞台，也为两岸摄影人用影像记录时代、启迪心灵提供了机会和平台。

从上述3个地区试点后的实际运行情况来看，车主皆明显享受到更大的投保优惠，车险保费整体下降了约30%，同时车主的投保意愿提升，车险投保率明显提高。根据三地银保监局的“官宣”，改革后市场整体运行平稳有序，险企间的差异化策略和差异化竞争态势初步显现。

对于二级市场而言，董克用同样认为，养老金第三支柱能为资本市场带来稳定长期资金，有利于价值投资理念落实。“市场低迷时，投资者纷纷离场，或投身于银行理财等无风险产品。而第三支柱个人养老金制度中，由于税收优惠将其缴费长期锁定在养老账户中，不易撤出。”在董克用看来，随着资管新规推出，以往刚性兑付理财产品将不复存在。因此客观上，有助于形成真正的长期资金，参与者对投资业绩评价周期也将拉长，所以基金公司的规模波动和短期收益压力相对较小，这些都有利于其长期投资和价值投资理念的真正落实。